| LAS STAGE2- RACE HECHAS A MEDIDA EN CUALQUIER MODELO LLEVAN SUPLEMENTO DE |
100 € |
PRECIOS (incluido 18% de iva)
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Descripción
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Precio
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| Sistemas tradicionales EDC15-(TDI, HDI, JTD, CRDI, SDI- coches comprendidos entre 1995-2003 aprox) |
300 € |
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| Sistemas de última generación EDC16 (BOSCH, SIEMENS, DELPHI, MOTOROLA,DENSO, etc.- coches a partir del 2002-2003 aprox.) |
| Hasta 100 cv |
350 € |
| A partir de 101 cv |
400 € |
| VAG-TSI 1.4 MED 17 122cv (SIN ANTINUNING) |
400 € |
| VAG-TSI 1.4, FIAT, ALFA, PEUGEOT 1.4 Y 1.6 TURBO-MED 17 (CON ANTITUNING) |
500 € |
| EDC17-MED17(T-JET)-TRICORE (Antituning) Coches con sistemas antitunig a partir de 2009 aprox. |
500 € |
| OPEL PSG16, HIBRIDAS, DTI 2.0, 2.2, ASTRA G,VECTRA C NUEVOS MODELOS OPC!!! |
400 € |
| Atmosféricos gasolina tradicionales-chip (hasta 200 cv) (Gti, Xsara o Saxo 16V, Opel, Peugeot, Renault, etc.-coches hasta año 2000 aprox.) |
Desde 200 € |
| Atmosféricos última generación o mas 200cv (Mini, FSI, Clio sport, BMW 330ci , etc.) |
Desde 300 € |
| Reprogramaciones y deslimitación (BMW M3 o M5, VAG TFSI, Renault 2.0T, Focus ST, OPEL OPC, etc.) |
Desde 400 € |
| STAGE 2 - STAGE RACE, ELECTRONICA HECHA A MEDIDA, SUPLEMENTO DE |
100 € |
Anulación / Modificación electrónicamente
SISTEMAS FAP-DPF(ANTIPARTICULAS) TEST LAMBDA-OFF (CATDEFEAT-OFF) EGR OFF
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| ANULACION FAP ELECTRONICAMENTE (SISTEMAS EDC15) |
150 € |
| VACIADO FAP MECANICAMENTE (SISTEMAS EDC15) |
Desde 150 € |
| ANULACION FAP ELECTRONICAMENTE (SISTEMAS EDC16) |
200 € |
| VACIADO FAP MECANICAMENTE (SISTEMAS EDC16) |
Desde 200 € |
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ANULACION FAP ELECTRONICAMENTE (SISTEMAS EDC17)
VACIADO FAP MECANICAMENTE (SISTEMAS EDC17)
CATDEFEAT (Según modelo)
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250€
Desde 250€
150 € - 200 €
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| SOLUCION ARRANQUE EN CALIENTE EN TDI-VAG Y ANULACION EGR (segun modelo) |
120 € |
| Vehículos industriales pesados (Trucks-Bus) |
Según modelos
600 € - 800 € |
| Actualizaciones reprogramaciones por mejoras mecánicas, turbo mayor, ic, inyectores etc. o por petición exclusiva del cliente |
50-100 € |
| PONER DE ORIGEN O REPROGRAMAR PARA GARANTIA DE LA CASA |
50 € |
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Servicios varios:
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| Adaptación y codificación inmovilizador |
150 € |
| Reparación de centralitas, preparaciones mecánicas |
Consultar |
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BANCO DE POTENCIA
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| Prueba (Lanzada) |
50 € |
| Con reprogramación (2 lanzadas incluidas) |
50 € |
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REFORMAS MECÁNICAS (No incluye 18% de iva)
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| REFORMA EMBRAGUE TDI 130-150-160 HASTA 600NM: MODIFICACION DEL PROPIO VOLANTE, MAZA Y DISCO CERÁMICO SIEMPRE Y CUANDO ESTÉ EN BUEN ESTADO |
Desde 1.300 € |
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| MODIFICACIÓN TURBO PARA TDI 150-160, HASTA 2 BARES (TURBO NUEVO E HIBRIDADO): MODIFICACION TURBO HASTA 220-230-250 CV (prueba de potencia y diagnosis incluida) |
| PARA CLIENTES CON REPROGRAMACIÓN TLR |
Desde 1.700 € |
| PARA CLIENTES SIN REPROGRAMACIÓN TLR |
Desde 1.900 € |
| MISMA MODIFICACION MAS INYECTORES RACE PARA 250CV |
Desde 2.600 € |
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MODIFICACIÓN TURBO PARA TDI 90-110-115cv TURBO NUEVO HIBRIDADO:
Adaptación turbo garret GT1749vb de modelos TDI 160cv cupra TDI
Electrónica a medida
Inyectores de mayor caudal (opcional)
Mano de obra y diagnosis completa
Prueba en banco de potencia antes y después. |
| PREPARACION SIN INYECTORES (aprox.160CV) |
Desde 1.700 € |
| PREPARACION CON INYECTORES(aprox.190CV) |
Desde 1.900 € |
| INYECTORES RACE CALIBRADO Y MONTAJE |
400 € |
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| TAMBIÉN PARA TDI 105-140-143-170CV MODIFICACION DE TURBO NUEVO HÍBRIDO: |
Precio según modelo desde Desde 1.700 € |
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MODIFICACIÓN TURBO PARA BMW-D 2.0 - 2.5 - 3.0 - D
Ganancia entre 30cv-50cv
(Consultar modelos) |
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| Sobre turbo nuevo (clientes con reprogramación TLR) |
Desde 1.750 € |
| Sobre turbo nuevo (clientes sin reprogramación TLR) |
Desde 1.950 € |
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| El precio incluye, preparación sobre turbo nuevo, mano de obra electrónica a medida y prueba de potencia antes y después. |
